馬楷崴

　　馬學長在台泥和平廠服務長達16年，很熟悉從礦冶開採、水泥製造、水泥運輸和銷售的全過程。2026年2月10日，本人受邀至台泥和平廠參訪，在馬學長解說下了解了透過水泥產業與AI的結合研發低碳足跡的水泥。水泥的製作包含多個過程，馬學長解釋，水泥原礦的開採是在地面上鑽數個孔，將炸藥埋在孔中，炸藥爆炸的時間必須間隔約0.42毫秒，才能夠控制原礦破碎的範圍。接著，馬學長解釋破碎的原礦必須通過運輸車運送到指定的地點，傳統的運輸是以人力駕駛汽油車，不僅排放大量的碳，還需要較高的人力成本。反之，台泥和平廠透過AI實現無人駕駛的電動運輸車，達成「零碳排放」的原礦運輸。馬學長和本人在中央控制室觀看運輸車的即時路線，能夠從每台運輸車看到其前方道路的即時影像，當運輸車有偏離路線等狀況時，可以在中央控制室的駕駛座上遙控運輸車（圖1）。馬學長提到從營運到現在，運輸車沒有發生任何問題。
　　台泥和平廠在台9線蘇花公路上有一個供民眾休憩的DAKA園區。DAKA的發音類似「打卡」，在原住民語是「登高眺望遠方」的意思。台泥和平廠為了實現低碳足跡的水泥產品，願意投入高額成本建構AI系統，實現無人駕駛的電動運輸車，不僅符合世界潮流，也為台灣「2050淨零碳排」目標做出貢獻。台泥和平廠無疑是一個具有長遠眼光的企業，馬學長身為台泥和平廠的礦務課經理，是台泥和平廠成功背後的真英雄。